入冬以来雾霾成了最热的话题,这场霾驱散了那些年轻的“北漂儿”,这场霾带来了这个冬天的流行色“雾霾灰”,这场霾火了防毒面具。那么,问题来了,走出这个霾,我们还需要多久?

  新年的第一天,不见了蓝天白云,连毛爷爷也不见了!

  2017年的第一天,北京城遭受了十面埋伏!你猜,谁拍清了国旗?

  这个冬天全国都是黄黄红红的的,绿的面积越来越少了,京津翼一带更是红肿发了炎。面对如此严重的环境部部长也出来说话了。

  1月6日,环境保护部部长陈吉宁主持召开媒体见面会,就大气污染问题做了介绍。其中,值得注意的是,他列举了一串数据深刻的反映了现在的雾霾有多“重”。具体来看,他指出京津冀周边地区统计了六个省市,北京、天津、河北、山西、山东、河南,国土面积占全国7.2%,消耗了全国33%的煤炭,单位面积排放强度是全国平均水平的4倍左右,6省市涉气排放主要产品产量基本上占全国的30%到40%。

  那么,这个霾的根源又在哪?

  其实,雾霾已经不是一个新鲜的词汇了,早在46年前,雾霾一词就已经登上过人民日报,但当时是报道工业发达的美国深受雾霾的影响。

  如今,中国也陷入了被雾霾笼罩的时代,问题又出在了哪?

  有人说,只怪今年的春节来的太早!

  难道雾霾也会看黄历!

  其实不然,今天的春节来的特别早,而我们国内企业都有年关前各种“突击”的惯性,排放主体的生产企业也少不了要突击生产。尤其京津冀地区的钢铁等重工业企业,在这短短的时间内就要突击完成各种目标,短期内排放超标便不难理解。

  加之,近期空气流动等一系列的天气问题,又给雾霾添了油加了醋。

  走出这场雾霾还要多久?

  如今看来,举国上下已经对空气污染深恶痛绝,在这种背景下,到底是环境重要还是经济重要呢?其实这两者不相上下。其实当下最重要的就是要倡导“绿色GDP”的目标。具体来说就是不要为了实现GDP增速目标而大兴土木,让基建投资增速大幅上升,而是把重点放在改善社会福利上。

  数据显示,当前中国每公里高速公路对应的汽车保有量几乎是美国的两倍,说明中国的高速公路已经相对过剩的,不少见项目投资超前了,不如把这些支出基建的财政支出用在社会福利的增加上,既可以改善老百姓的生活质量,还可以减少环境污染。

  但是,通过分析美国驻北京大使馆统计的数据,发现北京自2008年至今,PM2.5%浓度在不断下降,比重从2008年的66%降至现在的51%,说明我国的环保投入还是有一定成效的。

  值得注意的是,中国何时能走出雾霾,实际上取决于经济增长模式与现有的产业结构何时能得到改变,如果迟迟改变不了,则环境污染的大难题也会一直拖下去。


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